بررسی کامل علت داغ شدن روغن هیدرولیک و راه‌حل‌های عملی آن
مقدمه
داغ شدن بیش از حد روغن هیدرولیک یکی از رایج‌ترین مشکلات سیستم‌های هیدرولیکی در صنایع مختلف است که می‌تواند منجر به کاهش راندمان، افزایش استهلاک قطعات، کاهش طول عمر دستگاه و حتی توقف کامل خطوط تولید شود. اگر این مشکل به موقع شناسایی و رفع نشود، هزینه‌های سنگینی را به همراه خواهد داشت.
چرا داغ شدن روغن هیدرولیک خطرناک است؟
کاهش روان‌کاری:
روغن داغ خاصیت روان‌کاری خود را از دست می‌دهد و سایش قطعات متحرک بالا می‌رود.
تجزیه شیمیایی روغن:
دمای بالا باعث تجزیه و اکسید شدن روغن می‌شود و ذرات معلق مضر تولید می‌کند.
تخریب واشرها و اورینگ‌ها:
بسیاری از قطعات پلیمری و لاستیکی در دمای بالا آسیب می‌بینند و نشتی ایجاد می‌کنند.
کاهش بازده سیستم:
افت فشار، کاهش سرعت عملکرد جک‌ها و ایجاد صداهای غیرعادی نمونه دیگر نشانه‌های خطر داغ شدن روغن است.
مهمترین علل داغ شدن روغن هیدرولیک
۱. افزایش بیش از حد بار و فشار کاری
کارکرد دستگاه بالاتر از ظرفیت واقعی
انسداد یا بار اضافی روی سیستم
۲. کثیف بودن یا گرفتگی فیلترها
عبور سخت روغن از فیلتر کثیف باعث افزایش فشار و گرما می‌شود
۳. نامناسب بودن یا کمبود روغن هیدرولیک
استفاده از روغن نامرغوب یا غیراستاندارد
کم بودن سطح روغن در مخزن
۴. مشکلات دستگاه‌های خنک‌کننده (مبدل حرارتی)
کثیفی یا گرفتگی مبدل حرارتی (خنک‌کن روغن)
عملکرد ضعیف فن یا پمپ آب خنک‌کننده
۵. هوا گرفتن یا کف کردن روغن (ایرلاک)
ورود هوا به سیستم و ایجاد فشار غیر یکنواخت و افزایش شدید دما
۶. تنظیم نبودن شیرهای فشار یا اورلود
شیر فشار بالا تنظیم نشده یا خراب شده
۷. فرسودگی پمپ یا نشتی داخلی قطعات
پمپ خراب یا دارای نشتی داخلی باعث تلفات انرژی و تبدیل آن به گرما می‌شود
۸. دمای محیط بالا یا تهویه نامناسب
عدم گردش مناسب هوا یا قرارگیری سیستم در محیط گرم
علائم داغ شدن روغن هیدرولیک
لمس مخزن و حس حرارت غیرعادی (بیش از ۶۰ درجه سانتی‌گراد)
افت ناگهانی فشار و کاهش قدرت جک‌ها
قطع و وصل پیاپی پمپ‌ها
حضور صدای سوت یا هوای فشرده در سیستم
تغییر رنگ و بوی روغن (سیاه شدن یا بوی سوختگی)
راه‌حل‌های عملی برای رفع داغ شدن روغن هیدرولیک
۱. بازرسی منظم و تعویض فیلترها
هر ماه وضعیت فیلترهای روغن را کنترل و اگر کثیف است بلافاصله تعویض کنید.
۲. بررسی و سرویس مبدل حرارتی
رادیاتور یا مبدل حرارتی را تمیز کنید، مطمئن شوید فن یا پمپ خنک‌کننده به‌درستی کار می‌کند.
۳. کنترل و تنظیم فشار سیستم
حتماً شیرهای فشار (Pressure Relief Valve) را طبق دفترچه دستگاه با گیج مناسب تنظیم کنید.
۴. انتخاب روغن مناسب و نگهداری سطح روغن
همیشه از روغن استاندارد و مورد تایید سازنده استفاده کنید و سطح روغن مخزن را به طور هفتگی بررسی نمایید.
۵. برطرف کردن نشتی و مشکلات داخلی
هر گونه نشتی در شلنگ‌ها، لوله‌ها و اورینگ‌ها را شناسایی و رفع نمایید.
پمپ را سرویس و در صورت نیاز تعمیر یا تعویض کنید.
۶. حذف هواگیری سیستم
پس از هر تعویض روغن یا باز کردن اتصالات، سیستم را به طور کامل هواگیری کنید تا ایرلاک ایجاد نشود.
۷. بهبود تهویه محیط دستگاه
اگر سیستم در محیط بسته یا گرم قرار دارد، برای تهویه بهتر یا کاهش دمای محیط اقدام نمایید.
۸. نصب ترموستات و حسگر دما
استفاده از سنسور دما و قطع کن اتوماتیک می‌تواند از آسیب جدی‌تر جلوگیری کند.
جمع‌بندی و توصیه نهایی
داغ شدن روغن هیدرولیک چیزی نیست که بتوان آن را نادیده گرفت؛ زیرا می‌تواند منجر به هزینه‌های بالای تعمیر یا حتی از کار افتادن کامل سیستم شود. همیشه مراقب علائم هشدار باشید و در صورت بروز مشکل، از کارشناسان متخصص کمک بگیرید.
تیم پرشین هیدرولیک خراسان آماده پاسخگویی به سوالات و ارائه بهترین راهکار برای افزایش طول عمر و بهره‌وری سیستم‌های هیدرولیکی شماست.
سوالات متداول (FAQ)
دمای مجاز روغن هیدرولیک چقدر است؟
معمولاً بین ۴۰ تا ۵۵ درجه سانتی‌گراد مجاز است و نباید بیش از ۶۰ درجه شود.
روغن داغ چه آسیبی به پمپ یا شیرآلات می‌زند؟
باعث سایش، ترک برداشتن اورینگ‌ها و خرابی زودرس قطعات متحرک می‌شود.
هر چند وقت باید روغن را تعویض کنیم؟
براساس نوع دستگاه و ساعت کارکرد، اما اصولاً هر ۲ تا ۳ هزار ساعت.