۷ علامت هشدار که نشان می‌دهد سیستم هیدرولیک شما در آستانه خرابی است (و چطور سریع عیب‌یابی کنیم)

مقدمه

در یک واحد صنعتی، خرابی سیستم هیدرولیک می‌تواند خط تولید را ساعت‌ها یا حتی روزها متوقف کند. اما نکته مهم این است که سیستم هیدرولیک قبل از خراب شدن کامل، همیشه چند «علامت هشدار» نشان می‌دهد. اگر اپراتور یا تکنسین بتواند این علائم را زود تشخیص دهد، معمولاً با یک سرویس کوچک مشکل حل می‌شود و از سوختن قطعات گران قیمت مانند پمپ، جک، هیدروموتور یا شیرهای کنترل جلوگیری می‌شود.

در این مقاله ۷ علامت حیاتی را معرفی می‌کنیم که نشان می‌دهد سیستم شما در آستانه خرابی است و باید سریع‌تر بررسی شود.

1. افت ناگهانی یا تدریجی نیرو (قدرت کم شدن جک یا هیدروموتور)

اگر جک به سختی بالا می‌رود، هیدروموتور قدرت کافی ندارد یا زمان سیکل افزایش پیدا کرده است، معمولاً یکی از مشکلات زیر وجود دارد:

• نشتی داخلی در پمپ به دلیل سایش

• خرابی اورینگ‌ها و پکینگ‌های جک

• گرفتگی فیلترها

• تنظیم نادرست شیر فشارشکن

اگر این مشکل نادیده گرفته شود، پمپ مجبور به کار کردن در فشار بالاتر می‌شود و احتمال سوختن آن بسیار زیاد است.

2. افزایش غیرعادی دمای روغن

دمای بالا دشمن شماره یک سیستم‌های هیدرولیک است.

دلایل رایج داغ شدن روغن شامل موارد زیر است:

• ظرفیت کم مبدل حرارتی (هواخنک یا آب‌خنک)

• گرفتگی مسیرهای روغن یا فیلترها

• استفاده از روغن با ویسکوزیته نامناسب

• تخلیه نشدن کامل فشار در سیکل برگشت

• گردش بیش از حد روغن از روی شیر فشارشکن

اگر دمای روغن از مقدار استاندارد بالاتر برود، کیفیت روغن افت می‌کند، آب‌بندها آسیب می‌بینند و پمپ دچار کاویتاسیون و سایش می‌شود.

3. صدای غیرعادی پمپ (غژغژ، تق‌تق، سوت‌مانند)

پمپ هیدرولیک در حالت سالم صدای یکنواختی دارد. اگر صدای آن تغییر کند، احتمال بروز مشکلات زیر وجود دارد:

• ورود هوا به سیستم (آب‌بندی نامناسب در مسیر مکش)

• کاویتاسیون به دلیل انسداد فیلتر مکش یا سطح پایین روغن

• تراز نبودن پمپ و الکتروموتور

• خرابی یاتاقان‌ها یا سایش داخلی پمپ

صدای غیرعادی در ۹۰ درصد مواقع یعنی پمپ در حال آسیب دیدن است و ادامه کار ممکن است منجر به سوختن کامل شود.

4. نشتی روغن (خارجی یا داخلی)

نشتی‌های کوچک اگر نادیده گرفته شود، خیلی سریع به خرابی‌های بزرگ تبدیل می‌شود.

نشانه‌ها:

• چرب شدن بدنه شیرها

• روغنی شدن سطح جک

• لکه‌های روغن در اطراف یونیت هیدرولیک

• کم شدن سطح روغن در مخزن

علت‌ها:

• شل شدن اتصالات

• پارگی شیلنگ‌ها

• پوسیدگی اورینگ‌ها

• فشار بیش از حد سیستم

نشتی علاوه بر هدر رفت روغن، باعث افت فشار و فرورفتن تدریجی جک نیز می‌شود.

5. لرزش یا تکان شدید پمپ و یونیت هیدرولیک

لرزش بیش از حد، خصوصاً موقع استارت یا هنگام تغییر بار، یکی از مهم‌ترین نشانه‌های خرابی است.

دلایل احتمالی:

• تراز نبودن موتور و پمپ

• نصب غلط کوپلینگ

• شل بودن پیچ‌های پایه

• وجود هوا در سیستم

• سایش بیش از حد قطعات دوار داخل پمپ

اگر لرزش برطرف نشود، معمولاً منجر به شکستن پایه‌ها، ترک‌ خوردن مخزن یا از بین رفتن کوپلینگ می‌شود.

6. تغییر رنگ، بو یا غلظت روغن

روغن سالم باید شفاف و بدون بو باشد.

اگر روغن این نشانه‌ها را داشته باشد باید فوراً تعویض شود:

• رنگ تیره یا شیری شدن (وجود آب یا هوا)

• بوی سوختگی (دمای بالا یا اصطکاک زیاد)

• وجود براده و ذرات ریز فلزی (سایش پمپ یا جک)

• کاهش غلظت یا کف کردن

روغن ناسالم سرعت استهلاک پمپ را چند برابر می‌کند و باعث خرابی شیرهای کنترل می‌شود.

7. حرکت نامنظم جک یا پرش‌های ناگهانی

اگر جک هنگام حرکت «پرش» دارد، کند و تند می‌شود یا در یک نقطه گیر می‌کند، مشکلات احتمالی شامل موارد زیر است:

• ورود هوا به سیستم

• سایش کاسه‌نمد و پکینگ‌های جک

• خرابی ولوهای کنترل جهت

• وجود آلودگی در سیستم

حرکت غیرمنظم جک در نهایت منجر به خرابی کامل جک یا حتی شکستگی شفت می‌شود.

جمع‌بندی

سیستم هیدرولیک قبل از خرابی کامل، همیشه چند علامت هشدار دهنده نشان می‌دهد. اگر این ۷ علامت را جدی بگیرید و به محض مشاهده آن‌ها سیستم را بررسی کنید، می‌توانید از خرابی‌های سنگین و توقف خط تولید جلوگیری کنید.

در صورت نیاز به عیب‌یابی تخصصی یا انتخاب قطعات مناسب (پمپ، شیر، شیلنگ، مبدل حرارتی، یونیت هیدرولیک)، کارشناسان پرشین هیدرولیک خراسان آماده راهنمایی 24 ساعته هستند.