راهنمای انتخاب سایز شیلنگ هیدرولیک؛ انتخاب اشتباه چه خسارت‌هایی ایجاد می‌کند؟

مقدمه

شیلنگ هیدرولیک یکی از مهم‌ترین اجزای هر سیستم هیدرولیکی است؛ اما متأسفانه در بسیاری از کارگاه‌ها انتخاب آن فقط بر اساس قطر محل اتصال، سایز رزوه یا شیلنگی که قبلاً روی دستگاه بوده انجام می‌شود.

این روش می‌تواند باعث ایجاد مشکلاتی مانند افت فشار، افزایش دمای روغن، کاهش سرعت عملگرها، صدای غیرعادی پمپ، لرزش، آسیب به اتصالات و حتی ترکیدن شیلنگ شود.

انتخاب سایز مناسب شیلنگ هیدرولیک فقط به فشار کاری مربوط نیست. برای انتخاب صحیح باید عواملی مانند دبی روغن، سرعت جریان، فشار کاری، طول شیلنگ، نوع روغن، دمای کاری، نحوه نصب و نوع کاربرد را هم در نظر گرفت.

در این مقاله بررسی می‌کنیم که چگونه یک صنعت‌کار می‌تواند بدون انتخاب حدسی، سایز مناسب شیلنگ هیدرولیک را تعیین کند.

—

شیلنگ هیدرولیک چه وظیفه‌ای دارد؟

شیلنگ هیدرولیک وظیفه انتقال روغن تحت فشار بین اجزای مختلف سیستم را بر عهده دارد.

برای مثال روغن ممکن است از:

– پمپ به شیر کنترل
– شیر به جک یا هیدروموتور
– شیر اطمینان به مخزن
– پمپ به مدار اصلی
– مدار هیدرولیک یک ماشین به عملگرها

منتقل شود.

بنابراین شیلنگ باید بتواند فشار و دبی موردنیاز سیستم را بدون ایجاد افت فشار غیرضروری و بدون آسیب‌دیدگی تحمل کند.

نکته مهم این است که شیلنگ فقط یک لوله انعطاف‌پذیر نیست؛ ساختار داخلی، لایه‌های تقویتی و روکش آن برای شرایط مشخصی طراحی شده‌اند.

—

چرا انتخاب سایز شیلنگ هیدرولیک اهمیت دارد؟

انتخاب شیلنگ بیش از حد کوچک یا بیش از حد بزرگ، هر دو می‌توانند مشکل ایجاد کنند.

اگر شیلنگ بیش از حد کوچک باشد:

– سرعت جریان روغن افزایش پیدا می‌کند.
– افت فشار بیشتر می‌شود.
– دمای روغن افزایش پیدا می‌کند.
– انرژی بیشتری به صورت گرما تلف می‌شود.
– عملکرد عملگر ممکن است ضعیف شود.
– پمپ می‌تواند صدای بیشتری تولید کند.
– عمر شیلنگ و بعضی قطعات کاهش پیدا کند.

اگر شیلنگ بیش از حد بزرگ باشد:

معمولاً خطر ترکیدن ناشی از فشار داخلی کمتر می‌شود، اما:

– هزینه خرید افزایش پیدا می‌کند.
– فضای بیشتری برای نصب لازم است.
– وزن مجموعه شیلنگ بیشتر می‌شود.
– ممکن است نصب و مسیریابی دشوارتر شود.

بنابراین هدف این نیست که «بزرگ‌ترین شیلنگ ممکن» را انتخاب کنیم؛ بلکه باید سایز مناسب برای دبی، فشار و شرایط کاری انتخاب شود.

—

مهم‌ترین عوامل در انتخاب سایز شیلنگ

برای انتخاب صحیح حداقل این عوامل باید بررسی شوند:

1. دبی روغن
2. فشار کاری
3. قطر داخلی شیلنگ
4. سرعت جریان
5. طول مسیر
6. نوع مدار
7. دمای کاری
8. نوع روغن
9. نحوه نصب
10. شرایط محیطی

از میان این عوامل، دبی و سرعت مجاز جریان نقش بسیار مهمی در تعیین قطر داخلی شیلنگ دارند.

—

رابطه دبی و سرعت جریان با سایز شیلنگ

در یک سیستم هیدرولیک، هرچه مقدار روغنی که باید از شیلنگ عبور کند بیشتر باشد، به قطر داخلی مناسب‌تری نیاز داریم.

رابطه کلی بین دبی، سطح مقطع و سرعت جریان به صورت زیر است:

[
Q = A \times V
]

که در آن:

– Q = دبی جریان
– A = سطح مقطع داخلی شیلنگ
– V = سرعت جریان

برای سطح مقطع دایره‌ای، قطر داخلی شیلنگ اهمیت زیادی دارد.

البته این رابطه به‌تنهایی برای انتخاب نهایی شیلنگ کافی نیست؛ زیرا فشار کاری، طول مسیر، اتصالات، دمای روغن و مشخصات سازنده شیلنگ نیز باید بررسی شوند.

—

سرعت مناسب جریان در شیلنگ هیدرولیک چقدر است؟

یک عدد ثابت برای تمام سیستم‌های هیدرولیک وجود ندارد.

به‌صورت تقریبی، محدوده‌های رایج طراحی معمولاً به شکل زیر در نظر گرفته می‌شوند:

نوع مسیر| سرعت تقریبی متداول
خط مکش پمپ| حدود 0.5 تا 1.2 متر بر ثانیه
خط برگشت| حدود 2 تا 3 متر بر ثانیه
خط فشار| حدود 3 تا 5 متر بر ثانیه

این اعداد راهنمای اولیه هستند و نباید جایگزین جدول سازنده، استاندارد طراحی یا محاسبات دقیق سیستم شوند.

در خطوط مکش معمولاً سرعت پایین‌تر انتخاب می‌شود تا افت فشار و احتمال کاویتاسیون کاهش پیدا کند.

—

سایز شیلنگ را بر اساس دبی چگونه انتخاب کنیم؟

یکی از اشتباهات رایج این است که صنعت‌کار فقط به فشار سیستم نگاه کند.

فرض کنیم پمپ دستگاه حدود 40 لیتر در دقیقه دبی دارد.

اگر تمام این دبی از یک شیلنگ عبور کند، باید قطر داخلی شیلنگ متناسب با دبی و سرعت مجاز انتخاب شود.

اما اگر همین دبی بین دو مسیر تقسیم شود، شرایط کاملاً متفاوت خواهد بود.

برای مثال اگر 40 لیتر در دقیقه به دو مسیر مساوی تقسیم شود، هر مسیر حدود 20 لیتر در دقیقه جریان خواهد داشت.

بنابراین دبی واقعی عبوری از هر شیلنگ باید مشخص شود، نه فقط دبی اسمی پمپ.

—

جدول تقریبی انتخاب سایز شیلنگ بر اساس دبی

جدول زیر برای انتخاب اولیه و تخمین مناسب است و برای انتخاب نهایی باید با مشخصات سازنده و شرایط واقعی مدار کنترل شود.

قطر داخلی تقریبی شیلنگ| دبی تقریبی مناسب در کاربردهای رایج
6 میلی‌متر| حدود 5 تا 10 لیتر/دقیقه
8 میلی‌متر| حدود 10 تا 15 لیتر/دقیقه
10 میلی‌متر| حدود 15 تا 25 لیتر/دقیقه
12 میلی‌متر| حدود 20 تا 35 لیتر/دقیقه
16 میلی‌متر| حدود 30 تا 50 لیتر/دقیقه
19 میلی‌متر| حدود 40 تا 70 لیتر/دقیقه
25 میلی‌متر| حدود 60 تا 100 لیتر/دقیقه
32 میلی‌متر| حدود 100 تا 150 لیتر/دقیقه

توجه: این جدول یک راهنمای عمومی است و برای طراحی دقیق نمی‌توان تنها به آن تکیه کرد. سرعت مجاز جریان، نوع خط، طول شیلنگ و افت فشار قابل قبول باید نیز بررسی شوند.

—

چرا قطر داخلی مهم‌تر از قطر ظاهری شیلنگ است؟

وقتی می‌گوییم شیلنگ یک‌دوم اینچ یا سه‌چهارم اینچ است، باید دقت کنیم که در انتخاب هیدرولیکی، قطر داخلی واقعی شیلنگ اهمیت زیادی دارد.

ممکن است دو شیلنگ از نظر سایز نامی مشابه باشند، اما قطر داخلی واقعی آنها به دلیل تفاوت ساختار یا استاندارد سازنده کمی متفاوت باشد.

به همین دلیل هنگام سفارش شیلنگ بهتر است مشخصات کامل شامل:

– سایز نامی
– قطر داخلی
– فشار کاری
– نوع شیلنگ
– نوع اتصال
– طول

مشخص باشد.

—

فشار کاری شیلنگ؛ یکی از مهم‌ترین معیارها

فرض کنید سیستم هیدرولیک شما در فشار 200 بار کار می‌کند.

انتخاب شیلنگ فقط بر اساس قطر داخلی اشتباه است.

شیلنگ باید فشار کاری مناسب برای مدار را تحمل کند و بهتر است فشار کاری مجاز شیلنگ از فشار واقعی سیستم کمتر نباشد.

همچنین باید فشارهای لحظه‌ای و پیک فشار را در نظر گرفت.

برای مثال ممکن است دستگاه در حالت عادی با فشار 180 بار کار کند، اما هنگام توقف ناگهانی یا تغییر وضعیت شیر، فشار لحظه‌ای افزایش پیدا کند.

بنابراین انتخاب شیلنگ باید بر اساس شرایط واقعی سیستم انجام شود.

—

فشار ترکیدن با فشار کاری یکی نیست

یکی از اشتباهات خطرناک این است که بعضی افراد به فشار ترکیدن شیلنگ نگاه می‌کنند و تصور می‌کنند اگر فشار ترکیدن مثلاً چند برابر فشار سیستم باشد، پس شیلنگ مناسب است.

این برداشت صحیح نیست.

Burst Pressure یا فشار ترکیدن، معیار ایمنی نهایی شیلنگ است و نباید به عنوان فشار کاری مجاز استفاده شود.

آنچه در انتخاب شیلنگ اهمیت دارد، Working Pressure یا فشار کاری مجاز اعلام‌شده توسط سازنده است.

—

شیلنگ مکش با شیلنگ فشار یکی نیست

یکی دیگر از اشتباهات مهم، استفاده از یک نوع شیلنگ برای تمام قسمت‌های سیستم است.

خط مکش پمپ شرایط متفاوتی دارد.

در خط مکش، مسئله اصلی فقط تحمل فشار نیست؛ بلکه شیلنگ باید بتواند در برابر خلأ و مکش مقاومت کند و در اثر مکش دچار جمع‌شدگی نشود.

بنابراین شیلنگ مناسب مکش باید برای این کاربرد طراحی شده باشد.

استفاده از شیلنگ فشار معمولی در خط مکش می‌تواند باعث تغییر شکل داخلی شیلنگ و محدود شدن جریان شود.

—

چرا سایز کوچک در خط مکش خطرناک است؟

وقتی قطر خط مکش کمتر از مقدار مناسب انتخاب شود، مقاومت مسیر افزایش پیدا می‌کند.

در نتیجه فشار موجود در ورودی پمپ کاهش می‌یابد و احتمال بروز مشکلاتی مانند:

– صدای غیرعادی پمپ
– لرزش
– کاهش دبی
– ایجاد حباب
– کاویتاسیون
– آسیب تدریجی به پمپ

افزایش پیدا می‌کند.

به همین دلیل در خط مکش باید با دقت بیشتری نسبت به قطر شیلنگ تصمیم گرفت.

—

آیا می‌توان شیلنگ بزرگ‌تر روی خروجی پمپ نصب کرد؟

بله، بزرگ‌تر بودن شیلنگ لزوماً مشکل ایجاد نمی‌کند و در بسیاری از موارد می‌تواند افت فشار را کاهش دهد.

اما باید موارد زیر بررسی شوند:

– اتصال‌ها
– سایز پورت‌ها
– فضای نصب
– شعاع خم
– هزینه
– دبی واقعی

همچنین افزایش سایز شیلنگ جایگزین طراحی صحیح مدار نیست.

—

تأثیر طول شیلنگ بر عملکرد سیستم

هرچه طول شیلنگ بیشتر شود، افت فشار مسیر نیز می‌تواند افزایش پیدا کند.

به همین دلیل اگر یک دستگاه با شیلنگ بسیار بلند ساخته شود، ممکن است همان سایزی که برای یک مسیر کوتاه مناسب است، در مسیر طولانی عملکرد مطلوبی نداشته باشد.

افت فشار به عوامل مختلفی وابسته است:

– طول شیلنگ
– قطر داخلی
– دبی
– ویسکوزیته روغن
– تعداد زانوها
– نوع اتصالات
– سرعت جریان

بنابراین هنگام طراحی یک مسیر طولانی، فقط سایز شیلنگ را بررسی نکنید؛ افت فشار کل مسیر را هم در نظر بگیرید.

—

اتصالات کوچک می‌توانند افت فشار ایجاد کنند

گاهی صنعت‌کار شیلنگ را به اندازه مناسب انتخاب می‌کند، اما در انتهای مسیر از اتصالی با مجرای داخلی بسیار کوچک استفاده می‌کند.

در این حالت، مسیر واقعی جریان در محل اتصال محدود می‌شود.

بنابراین باید علاوه بر شیلنگ، موارد زیر نیز بررسی شوند:

– زانو
– سه‌راهی
– کوپلینگ
– تبدیل
– فیتینگ
– شیر
– پورت ورودی و خروجی

اگر قطر داخلی این قطعات بسیار کمتر از مسیر اصلی باشد، افت فشار افزایش پیدا می‌کند.

—

تعداد خم‌ها و زانوها را جدی بگیرید

شیلنگ هیدرولیک نباید فقط برای رسیدن از نقطه A به نقطه B نصب شود.

مسیر باید به شکلی طراحی شود که:

– شیلنگ بیش از حد خم نشود.
– تحت کشش قرار نگیرد.
– به قطعات متحرک گیر نکند.
– با لبه‌های تیز تماس نداشته باشد.
– پیچش محوری نداشته باشد.
– شعاع خم مجاز رعایت شود.

هر شیلنگ یک Minimum Bend Radius مشخص دارد.

اگر شیلنگ بیش از شعاع مجاز خم شود، عمر آن کاهش پیدا می‌کند و احتمال خرابی افزایش می‌یابد.

—

شیلنگ را در حالت پیچیده نصب نکنید

یکی از اشتباهات رایج این است که هنگام نصب، شیلنگ را حول محور خودش می‌چرخانند تا به محل اتصال برسد.

این کار باعث ایجاد پیچش در ساختار شیلنگ می‌شود.

در شیلنگ‌های چندلایه، این پیچش می‌تواند به ساختار تقویتی آسیب بزند.

راهکار بهتر این است که مسیر شیلنگ طوری طراحی شود که اتصال بدون پیچاندن شیلنگ انجام شود.

—

دمای روغن و محیط را فراموش نکنید

شیلنگ هیدرولیک باید برای محدوده دمایی واقعی سیستم مناسب باشد.

دمای بالا می‌تواند روی:

– لاستیک داخلی
– لایه تقویتی
– روکش
– آب‌بندی‌ها

تأثیر بگذارد.

همچنین اگر شیلنگ در محیط بسیار گرم، نزدیک موتور، اگزوز یا سطح داغ نصب شود، باید شرایط محیطی نیز در انتخاب آن لحاظ شود.

—

سازگاری شیلنگ با روغن هیدرولیک

هر شیلنگی برای هر سیالی مناسب نیست.

قبل از انتخاب باید سازگاری شیلنگ با سیال مورد استفاده بررسی شود.

به‌خصوص اگر سیستم با:

– روغن‌های خاص
– سیالات مقاوم به آتش
– سیالات زیست‌تخریب‌پذیر
– مواد شیمیایی خاص

کار می‌کند.

انتخاب اشتباه جنس لایه داخلی شیلنگ می‌تواند باعث تورم، سخت شدن، ترک‌خوردگی یا تخریب سریع آن شود.

—

سایز شیلنگ در مدار فشار، برگشت و مکش یکسان نیست

یکی از نکات مهم طراحی سیستم هیدرولیک این است که نمی‌توان گفت:

«چون پمپ یک اینچ است، پس همه شیلنگ‌ها باید یک اینچ باشند.»

این تصور اشتباه است.

ممکن است:

– خط مکش سایز بزرگ‌تری داشته باشد.
– خط فشار سایز متوسط داشته باشد.
– خط برگشت نیز سایز متفاوتی داشته باشد.

سایز هر مسیر باید بر اساس دبی، سرعت جریان، افت فشار مجاز و شرایط کاری همان مسیر تعیین شود.

—

یک مثال عملی برای صنعت‌کار

فرض کنیم یک پمپ هیدرولیک 60 لیتر در دقیقه دبی دارد.

قرار است روغن از پمپ به شیر کنترل منتقل شود.

اول باید مشخص کنیم:

آیا تمام 60 لیتر در دقیقه از این شیلنگ عبور می‌کند؟

اگر پاسخ مثبت باشد، شیلنگ باید برای همین دبی انتخاب شود.

اما اگر دبی بین چند مسیر تقسیم شود، باید دبی هر مسیر جداگانه محاسبه شود.

سپس موارد زیر بررسی می‌شوند:

1. فشار کاری
2. طول مسیر
3. سرعت مجاز جریان
4. دمای روغن
5. نوع روغن
6. تعداد اتصالات
7. شعاع خم
8. شرایط محیطی

بعد از آن می‌توان سایز مناسب را انتخاب کرد.

—

اگر شیلنگ را بیش از حد کوچک انتخاب کنیم چه اتفاقی می‌افتد؟

این یکی از مهم‌ترین مشکلاتی است که در سیستم‌های هیدرولیک مشاهده می‌شود.

شیلنگ کوچک باعث افزایش سرعت جریان می‌شود.

در نتیجه می‌تواند باعث:

۱. افت فشار

بخشی از انرژی سیستم در مسیر انتقال روغن از بین می‌رود.

۲. افزایش حرارت

افت فشار به شکل گرما در سیستم ظاهر می‌شود.

۳. کاهش راندمان

پمپ انرژی بیشتری مصرف می‌کند ولی بخشی از آن به گرما تبدیل می‌شود.

۴. افزایش صدا

در برخی شرایط، سرعت بالای جریان می‌تواند باعث افزایش صدا و آشفتگی جریان شود.

۵. کاهش عمر قطعات

افزایش حرارت و فشار نامناسب می‌تواند عمر قطعات را کاهش دهد.

—

اگر شیلنگ بیش از حد بزرگ باشد چه؟

بزرگ بودن شیلنگ معمولاً به اندازه کوچک بودن آن خطرناک نیست، اما همیشه بهترین انتخاب هم نیست.

معایب احتمالی:

– هزینه بیشتر
– وزن بیشتر
– فضای بیشتر
– دشوارتر شدن نصب
– افزایش حجم روغن موجود در مسیر

بنابراین انتخاب باید اقتصادی و مهندسی باشد.

—

اشتباهات رایج هنگام خرید شیلنگ هیدرولیک

اشتباه اول: انتخاب بر اساس رزوه

رزوه اتصال مشخص می‌کند فیتینگ چگونه متصل می‌شود؛ اما به‌تنهایی سایز مناسب شیلنگ را تعیین نمی‌کند.

اشتباه دوم: توجه نکردن به دبی

ممکن است شیلنگ فشار بسیار بالایی را تحمل کند اما قطر داخلی آن برای دبی سیستم مناسب نباشد.

اشتباه سوم: استفاده از شیلنگ نامناسب برای مکش

خط مکش به شیلنگ مخصوص نیاز دارد.

اشتباه چهارم: توجه نکردن به دما

دمای واقعی کار باید در مشخصات شیلنگ لحاظ شود.

اشتباه پنجم: خم کردن بیش از حد شیلنگ

رعایت شعاع خم مجاز بسیار مهم است.

اشتباه ششم: نصب شیلنگ تحت کشش

شیلنگ نباید برای جبران فاصله، کشیده شود.

اشتباه هفتم: انتخاب بر اساس فشار ترکیدن

معیار اصلی باید فشار کاری مجاز باشد.

اشتباه هشتم: بی‌توجهی به طول مسیر

طول بیشتر می‌تواند افت فشار را افزایش دهد.

—

هنگام سفارش شیلنگ چه اطلاعاتی به فروشنده بدهیم؟

برای اینکه شیلنگ مناسبی دریافت کنید، بهتر است فقط نگویید:

«یک شیلنگ هیدرولیک یک‌دوم می‌خواهم.»

اطلاعات زیر بسیار مفیدتر است:

– قطر داخلی یا سایز نامی
– فشار کاری
– نوع کاربرد
– دبی تقریبی
– طول
– دمای کاری
– نوع روغن
– نوع اتصال
– زاویه اتصال
– شرایط محیطی

هرچه اطلاعات دقیق‌تر باشد، احتمال انتخاب اشتباه کمتر می‌شود.

—

چگونه شیلنگ خراب را بررسی کنیم؟

قبل از تعویض شیلنگ، ظاهر آن را بررسی کنید.

علائم هشداردهنده شامل:

– ترک‌خوردگی روکش
– تاول
– تورم
– ساییدگی
– له‌شدگی
– زنگ‌زدگی فیتینگ
– نشتی
– تغییر شکل
– نمایان شدن لایه تقویتی
– خم‌شدگی شدید

هستند.

اگر لایه تقویتی شیلنگ دیده می‌شود، ادامه کار با آن می‌تواند خطرناک باشد.

—

آیا هر نشتی به معنی خرابی خود شیلنگ است؟

خیر.

نشتی می‌تواند از محل:

– اتصال
– اورینگ
– فیتینگ
– رزوه
– کوپلینگ

باشد.

بنابراین قبل از تعویض کامل شیلنگ، محل واقعی نشتی را مشخص کنید.

اما اگر خود بدنه شیلنگ آسیب دیده یا متورم شده باشد، تعمیر موقت و غیراصولی توصیه نمی‌شود و باید شیلنگ مناسب جایگزین شود.

—

چرا تعمیر موقت شیلنگ هیدرولیک خطرناک است؟

سیستم هیدرولیک ممکن است با فشارهای بسیار بالا کار کند.

استفاده از:

– بست معمولی
– چسب
– نوار
– وصله غیراستاندارد
– جوشکاری بدنه شیلنگ

راهکار مطمئنی برای تحمل فشار هیدرولیک نیست.

شیلنگ آسیب‌دیده باید با نمونه‌ای مناسب از نظر فشار، سایز، دما، سیال و نوع اتصال جایگزین شود.

—

چک‌لیست سریع انتخاب شیلنگ هیدرولیک

قبل از خرید، این موارد را بررسی کنید:

☐ دبی واقعی مسیر مشخص شده است؟

☐ فشار کاری سیستم مشخص است؟

☐ فشارهای لحظه‌ای در نظر گرفته شده‌اند؟

☐ قطر داخلی مناسب انتخاب شده است؟

☐ سرعت جریان بررسی شده است؟

☐ شیلنگ مخصوص مکش یا فشار بودن آن مشخص است؟

☐ طول شیلنگ مشخص است؟

☐ شعاع خم رعایت می‌شود؟

☐ دمای کاری مشخص است؟

☐ نوع روغن مشخص است؟

☐ نوع اتصال مشخص است؟

☐ مسیر نصب بدون پیچش و کشش است؟

☐ شیلنگ با شرایط محیطی سازگار است؟

—

جمع‌بندی

انتخاب سایز شیلنگ هیدرولیک نباید فقط بر اساس قطر رزوه یا شیلنگ قبلی انجام شود.

برای انتخاب صحیح باید حداقل دبی، سرعت جریان، فشار کاری، طول مسیر، نوع کاربرد، دمای کاری، نوع روغن و شرایط نصب را بررسی کرد.

یک شیلنگ کوچک می‌تواند باعث افزایش سرعت جریان، افت فشار و تولید حرارت شود و یک شیلنگ بیش از حد بزرگ نیز می‌تواند هزینه و پیچیدگی نصب را افزایش دهد.

برای صنعت‌کار، بهترین روش این است که قبل از خرید شیلنگ ابتدا مشخص کند چه مقدار روغن، با چه فشاری و در چه مسیری باید منتقل شود و سپس سایز شیلنگ و نوع اتصال را انتخاب کند.

در نهایت، برای انتخاب دقیق‌تر همیشه باید مشخصات فنی و جداول سازنده شیلنگ نیز بررسی شود؛ زیرا مقادیر مجاز فشار، دما، سرعت جریان و شعاع خم می‌توانند بین محصولات مختلف متفاوت باشند.

انتخاب صحیح شیلنگ فقط باعث جلوگیری از نشتی نمی‌شود؛ بلکه می‌تواند به کاهش افت فشار، کاهش حرارت، افزایش عمر قطعات و بهبود عملکرد کل سیستم هیدرولیک کمک کند.